９２８の限定車が入庫しました





エクスクルーシブという車で





オーバーフェンダーと内装のオールレザーと



ウッドパネル等で





かなりの追加料金であった気がします









９２８自体すでに高価な車だったので





限定だと言わなくても





購入できる人は



限られていたのではないでしょうか？











マイナーチェンジして



９２８ＧＴＳとなったボディと



見た目はほぼ同じです





アルミホイルと



テールレンズが違いますが・・・







エンジンは９２８Ｓ４と同じ５０００ｃｃのままなので





モデル末期になって



５リッターのエンジン　余っちゃったのかなぁ〜





なんてくだらない想像しちゃいます。













社外品のホイルに換装されています













ウッドパネルとオールレザーの内装は



高級感たっぷりです





新車当時はナカミチのデッキとパワーアンプ



ＣＤチェンジャーがついていました





さすがにこれは



すでに現役では無くなっていましたが





それよりも何よりも



スピーカーが大変です





なんせ１０個もついていますので



全て総入れ替えするのはちょっと無理かも・・・













Ａ／Ｔのオイルフィルターとオイルを交換します











フューエルポンプも交換





インポンプはとっくの昔に逝ってたようです











ホースは硬化して



ゴムでは無い状態です











９２８はかなりの頻度で換えますね











リアデフのコントロールユニットがおかしい！







リアフェンダーのインナーカバーは





ＧＴＳと同じ材質のものが付いていますが





これがくせもの







古くなると



ボロボロと崩れ落ちてくるのだ







このインナーカバーが無くなると





リアデフのユニットが丸見えになります











新品パーツが無くて





中古パーツで対応する事に・・・













デフのコントロールオペレーティングシリンダーが



オイル漏れしてました









クラッチのシリンダーと酷似しています













ユニットのカバーを自作する





ぐるっと半周しなくても



ここだけ防御できれば問題ない











タイミングベルトの交換です













ウォーターポンプも交換します













仕入れしてから



商品車になるまで





かなりのパーツがつぎ込まれます











ショックはすでに息絶えていたので



交換です











アッパーマウントは意外と見落とされがちです





見た目何ともなくても





それなりに劣化しているものです



するときは



惜しまずに一気に行きましょう











走りのポルシェですから



ここんとこ



大事ですね。







この他にもまだ作業は待ってます







後日アップって事で・・・