納車整備中に



エアバックランプ点灯した９２８







ディーラーにて



メモリー読み出してもらうと



コントロールユニットの不良らしい









市販の診断機では



読み込めない事もあって





過渡期のコンピューター制御の車は



あいまいなシステムで





診断機メーカーも





ディーラー物ほど



専門的には



対応しきれていないのが



現状かな？

















センターコンソールの中央下側





つまり





エバポレーターの真下に





エアバックのユニットが居ます









水回りのトラブルがあった時に



被害大きそうな場所に



そのユニットは置かれています。











９２８Ｓ４では無かったエアバック





なので





配線類は



Ｓ４の束ねた純正配線とは別に



タイラップで沿わせてあります







ただ



脱着作業は



かなり面倒な作業にはなります













上側が取り外したユニット



オレンジ色のユニットに



配線は地下付け







品番変更の新しいユニットは





配線は別部品で同時交換





別売りで



約11万円





ユニットは



約31.5万円









覚悟の居る決断を迫られます。









９２８は



高級車だったと



思い返す瞬間ですね。