発売当時



これほど綺麗なクーぺは無いと





評判のスタイルの良さで



憧れの的になりました。















今見ても



味が有って良いよな〜





と



見とれてしまいます。













ボンネットが前に向かって開くというのも





珍しかった









直列６気筒エンジンも





高級エンジンでした





燃焼間隔のバランスが良く



振動少なくスムーズに回るので





シルキーシックス





と言うあだ名が付いていた



ＢＭＷの６気筒エンジン







他メーカーでは絶滅した



高コストエンジンです













前から気になってる





日本のナンバープレートの



かっこ悪さ





ヨーロッパ調に





薄く横長の物にならないかなぁ















フロントのコントロールアームのブッシュは





比較的短命なパーツです





平気で、ちぎれてたりします













パーツ代はそんなに高く無いが





作業が面倒です





特殊工具有ったら手間が掛らないですが・・・・













しっかり割れています















ゴム製品は





さすがにあちこち寿命を迎えそうです





とりあえず悪い所から



順次換えて行く











ベルトテンショナーのギアが壊れています





きちんと緩める所は緩めないと



華奢なギアなんで



すぐになめてしまいます









良く考えられた機構なんですがねぇ





旨く使うと、一生もの







のはずです。