９２８のトリップと言っても良いほど



珍しい９２８の集合写真です

















S4とS４エクスクルーシブ、そしてGTS





現存する個体も年々少なくなってきていますので





一同に見れるのは





なかなか難しくなりました。













偶然揃ったので





記念撮影しました。











今回は







GTSのトルクチューブ切れ

















そういえば去年の年末に





S4の



ベアリング音鳴りで





チューブ交換したところだった













今回はちぎれです



























これ



なかなかの重量です









９２８の図太いトルクを伝える



大動脈ですので





しっかりしてます









中身のバーは意外と細いけど・・・・・















切断面を良く見ると





クラックの様な亀裂の間に





うっすら錆びのような色が見え隠れします







長年の間に積もり積もったものだとしたら





最終的に



１００％の強度出てなかったかも・・・















チューブの上に走ってる



バキュームホースは







この際に









交換！！！











絶対しておいた方が良い











ここのエア漏れで









シフトショックがえらい違います。















コンバーター外した奥のシールも





ぜひぜひ交換を・・・









そうそう





ハウジングの２重ベアリングも





かなりの頻度で変えます







こういう時に一気にやるのが得策です。



















デフのスリップコントロールシリンダーは







油圧を抜かない様に







パイプを外さず





一式ぶら下げておきます







ばらしちゃうと





後でエア抜きが大変ですから・・・・・