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    ピット〜

    2012年10月27日 18時10分


               

    症状が気まぐれでなかなか出てくれず悩んでいたセビルです。
    やっと原因がつかめてきました。今回はイグニッションキースイッチを交換。
    これから３日間ほど試乗して様子を見ます。この試乗で問題がなければ
    やっと納車が出来そうです。交換と簡単に言ってますがキースイッチ
    を交換するのにダッシュのアッパーを降ろしての作業で結構大変です。

    　　　　　　　　　　　　

    国産車セレナのオルタ−ネーター交換です。
    こちらの作業は順調に終わりました。

    　　　　

    車検入庫頂いた１９０Ｅです。消耗品などの交換もあまりなく終わりそうです。
    エンジンオイル漏れがあったので定番のタペットカバー・コの字パッキンなど
    の交換をやっていきます。

             

    エンジン始動不能で入庫のアストロです。各部を調べて
    原因を探っていきます。

    　　　　　　　　　　

    他車の入庫があるので一休みしているＭ3の作業です。
    エンジンクレーン・エンジンスタンド・ミッションジャッキ
    降ろしたミッション・エンジン・その他パーツで足の踏み場がありません。
    これでも整理しながらやってますが修理入庫車などで最近ピットが狭いです。
    来週からはエンジンをスタンドに載せて作業を一気にやっていきます？
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