良くある訳では無いですが



運が悪いと遭遇しちゃいます。



いわゆる



プロペラシャフトが



ねじ切れちゃうわけなんですけれど





普通の車じゃ



めったにお目にかかれない



トラブルです











９２８は



ミッションとデフが



車体の後部に乗っかってます



そして、それらを



土管のようなぶっといパイプで連結し



その中に



シャフトを通し



動力を伝えています。







だもんで



シャフトが切れたら



土管ごと外さにゃーならないわけで



そーすっと



ミッションごと外さないと



外れねー！！





って訳で





結構　面倒よ。









汗かき、ベソかき



外しまくり











えいっ！！



と気合を入れて





ドスン！



と













アルミがいっぱい使ってあっても



それなりに重いです













大砲の掃除中に見えなくも無い



たいそうな絵づらですね













砲身を・・・・



いえ、トルクチューブを外すと





シャフトの抵抗が無く



コロンと取れました











ミッション側に



切れ端が残ってます











大層なトルクの車にしては



ちょっと細すぎのような気がしないでもないです











スプラインがなめてる訳ではないので



スルリと取れます









傷口ですが



明らかにねじ切れてます



シャフトの構造が



良くないような気がしませんか？







スプラインを造る際の



工程に問題があるのかな？



繊維の様な破断面に



錆びの様なものが着いているのです









新品は何か対策しているのでしょうか



運が悪いだけでは



納得いかない金額だもの



ね？