アイドリングが不安定になったり

アクセルを吹かしたら

ストンとエンストするのは

結構

こいつが悪さをしている場合があります



アイドルスタビライザーって言うものですが

エアバルブとか言う人もいますね

いわゆる

アイドリングのアップダウンをコントロールする

エアのバイパス通路です。

冷間時にきちんと

アイドリングが高くなっていないと

こいつの動きが悪い場合があるんです







どこに着いてんだよ〜！

って、

↑ここです。






判りにくいでしょう・・・

インテーク・マニの下にあります






これの裏側↑





ってことは・・・

そうです、外さないと見れません




スロットルとインテークの間のわずかなスペースに

おさまっているのです





外した時にしか見れない物は

他にもあって

どうせなら替えちゃうほうがいいです

ゴム類なんかは

ほとんど全滅しているはずですから。




スロットルがコテコテになってる場合もあります

綺麗に掃除したら気持ちがいいです

見えないけれどもね




硬質のプラチューブも

熱でパキパキになってるものが多いです

エアの吸い込む原因になるので

要チェック！

と　言うか

どうせならこれも替えちゃいます


９２８はエンジンがでかいので

少しぐらいの不都合はあっても

動いてしまうから

微妙なトラブルがわかりにくいです


みなさん、こんなもんだと思って

乗っていらっしゃる方が多いんじゃないでしょうか？


調子のいい９２８って

気持ちいいっすよ。