９６４のオイル漏れ修理



続きますねぇ





そろそろ　そーゆー時期になるんでしょうか





遅かれ早かれ



９６４は皆



オイル漏れ修理の時期が来ます。







でもね



エンジン下ろしてまで修理するのは



結構　



根性必要です。







気持ちの整理？ってのが必要です



あと





お財布の中身も必要です。







トリップの在庫車



コバルトブルーのカブリオレ





これ



やっちゃいましょうか



いつものやつ。







社長に



車が売れてから



せかされてするのと





今のうちにやっとくのと





どっちがいい？





なんて



言われりゃ





そりゃ〜〜ねぇ









車載の状態だと作業性の悪いエンジンだけど



下ろすの簡単だから



こーゆーの普通ってゆーか



良く見る風景ですね。











やたらと



クーリングファンの目立つエンジンです





ファンにペイントしたくなる気持ち



判ります。













クランクプーリーの



オイルシールも漏れてきています





しかも



かなり前から漏れていたようです









クランクケースのＯリングは



それ自身



なんて事ない普通のＯリングなんですが



使用される条件としては



かなり過酷な環境だと思います。







Ｏリングちゃんの言い分としては



かなり



頑張っているほうだと



言いたいんでしょうねぇ











エンジン下ろしている時に



何故かしら



恒例行事になりかけている



防音マットの張替え作業。





面倒なんですが



エンジンルームを開けた時に



こいつが



綺麗だと





かなりいけてる気がする〜〜





あると　思います。