９６４のオイル漏れは



ある程度仕方が無い・・・



みたいなところはあるにしても







綺麗なショールームに展示していると



少しの漏れが



大きな事に見えてしまうから不思議です。









商品車の２台に



漏れが見つかりましたので





今のうちに作業しておきましょう





と



あいなりました。















オイルタンクのホースが





ゴムではなく



プラスチックのように硬くなっています





こうなっては





ホースバンドを増し締めしても



あまり効果はありません













オイルタンクは右リアフェンダーの裏に



すっぽりと収まっています







夏場はここいら当たりが



異様なぐらい熱くなってます





やけどに注意！！





ぐらいの勢いで熱いです







しかも助手席側は



サイドステップの内側に



オイルクーラーまでのオイルパイプが走ってます





　

まるで



背中と足元に



床下暖房を効かせているみたいで



なかなか素敵です。

















９６４って



最初はあちこちから



オイルが漏れる車なんだ〜



と



思っていましたが









あれだけ過酷な条件で



ゴムホースが１０年近くも大丈夫だとは



いやはや



おそれいった







いまでは



漏れても仕方ないね〜



と



思ってしまいます













単純に考えれば





この後



１０年近くは



このホース



大丈夫！！って事か？













もう一台はこれ





シルバーの外装は同じだが





向こうはオートマ





で





こちらはマニュアル







シートもハンドルも替えていて





走る気まんまんです。













５連メーターは





男の仕事場！！的なイメージがありまして





タコメーターが真ん中なのも





男心をくすぐります。













しょっちゅう乗るわけではないので





バッテリー上がりが心配・・・





な





方の為に













ワンタッチでバッテリーの配線を外しちゃう





キルスイッチを装備！！











サーモスタットの種類によって



１本だけ





形状の違うホースが使われています





湾曲型か



Ｓ字型



の２種類です





こちらはＳ字型のホースです











マニュアル車の方は



サス、ショックを交換しています





乗り味も



シャキッとしていて



ｇｏｏｄ！！





２台共ショールームに展示してありますので





興味のある方は



ぜひ！