ただ今人気沸騰中の９６４



ですが





程度の良いのは



恐ろしいほどのプライスになっております。





もはや



お気軽に乗れる様な状態ではありませんね。







車自身は



ティプトロであれば



お気軽に乗れる車なんですが







異常な価格高騰ゆえ



以前ほどお気軽では



無くなってきています。











ＴＲＩＰの商品車



シルバーの９６４ですが





これは



なかなか程度がいいですね







メンテが細かくされており



大事にされていた車だと



わかります。





こちらに来てから



少しひどくなってきたオイル漏れ







ショールームの床が汚れないよう





軽く整備しておきます











タペットカバーは



良くもれる部分の一つ







タペットクリアランス調整の時に



外して



パッキン交換するんで





ここは頻繁に交換する所









それと



よくあるのが





ロッカーシャフトの部分



の



オイル漏れ







不思議と



いつも何故か1番、２番辺りなのです

















クランクプーリーのオイルシールも





比較的交換頻度高いです





シールを受けるホルダーと



ケースの接合部が





なかなかの曲者





そこまで気にすると



エンジン脱着し





完全バラシになり





大層な整備になってしまいます。





ほとんどの人は



シール剤で



止めれる範囲で





と



おっしゃります。













チェーンカバーのふたの



パッキンも



頻繁に交換してますね





ただ





問題はチェーンケースの付け根



から



もれているのは





エンジンばらして



ケースのパッキン交換が必要









ここも



おお事になってから



作業





というのが多いです







以上





ＴＲＩＰ商品車の整備



でした。