残り少なくなりました９６４です。





ここ数年で





日本からどっと出て行きました。









外国から見れば



走行の少ない



日本の車は



優良中古車だそうです。









９６４は、売れはしましたが





もう生産されて無い車なので





その数は減る一方です。







残った車も





いい状態の物は皆



手元に置いて





手離さないでしょうから





なおさら





中古車を見つけるのが難しいですね。











ウィンブルドン・グリーン



は



大人なイメージのカラーです。







こんな色が合うのも９６４ならでは









抑揚のある外観をしているので



９６４は、もっと奇抜な色でも似合ってしまいます













オートマの



フィルターとオイルを交換します

























フィルターを見ると



汚れているのが判ります















オイルレベルのチューブを換えます





ホースが劣化してオイル漏れてました







ホースだけの設定は無し



なので



アッセン交換です







まぁ



そんなに高価では無いですし



チューブも劣化して



オイルが見えにくくなっているので



変え時かな？













あるある・・・・・













９６４に限らず





ポルシェのフード類は





ショックアブソーバーが抜けたら





落ちてきます。









定期交換部品みたいですね

















リアの方が



過酷な環境ですので





交換サイクルは早い目です











後付けで



ターボウィング付けるなら



絶対落ちてくる・・・・・・















フューエルメーターの動きが悪く





センサーユニット交換します















燃料系が狂ってると



乗りづらいですものね













ＤＭＥリレーも



交換サイクル早い目です





燃料ポンプが動かなくなる前に・・・・







なので





予備を積んでる人



大勢居ます







皆さん良くお解りの様です。















フロントのスタビライザーロッド



交換です









その他に





バッテリーと



ベルトと



フューエルフィルターも



交換しました。









気持ちよく乗って頂ければ



嬉しく思います。